Operación Tormenta del Desierto
Publicado por semiinspiracion en Abril 4, 2008
Esta mañana he tenido la suerte de poder ver la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Bahrein. Por tanto esta vez puedo hacer una valoración más subjetiva de cómo pintan las cosas por allí.
Resulta que se trata de un circuito, el de Sakhir, en medio del desierto y tradicionalmente con mucho viento. Mala combinación. Y por esas tormentas de arena andan pilotos y monoplazas.
A favor del viento vuelan Ferrari y McLaren, claros dominadores de las dos primeras sesiones, especialmente los primeros. Felipe Massa anda en el pico alto de sus oscilaciones y Kimi a lo suyo, a la chita callando pero, para mí, claro candidato a la victoria del Domingo. Heikki Kovalainen ha realizado una segunda sesión muy cómoda. En puestos discretos la mayor parte del tiempo y al final mazazo. Una vuelta espectacular (vista integramente por estos ojitos) le ha situado en tercera posición, superando a su compañero Lewis Hamilton. Y en estas andaba el inglés, empujado por el viento, cuando a la salida de la curva 7 se ha ido un pelín largo, abusando de piano y un exceso de optimismo con el pie derecho le ha llevado a perder el control del monoplaza y a protagonizar un accidente con graves consecuencias para su montura. Afortunadamente ha salido ileso y podrá seguir dando guerra. BMW sigue detrás, ojo avizor. Especialmente gracias al polaco Robert Kubica que se ha colocado en quinta posición, cumpliendo con las espectativas. Mientras, Quick Nick se protegía del viento y finalizaba en una discreta e irreal P17.
En el ojo del huracán siguen Williams, Toyota, Red Bull, Renault y Honda, casi nada. Ese remolino de viento que tan pronto te levanta como te deja caer. Y así van. Si en Malasia dije que me había sorprendido la mala actuación de los Williams pero que volverían a los puestos de cabeza, que sólo había sido una mala carrera, pues aquí están. Con Rosberg sexto y Nakajima octavo. Por detrás de los tres equipos punteros. Escondidos para evitar que la arena se les meta en los ojos andan los japoneses de Toyota. Muy juntos los dos, P14 y P15, Jarno y Timo creo que han ocultado sus cartas. Apuesto por que conseguirán meterse en la Q3 ambos pilotos. Bien por Nelson Piquet, que cada vez se irá encontrando mejor, pues ha conseguido pillar una ráfaga y colocarse P10, superando a Fernando Alonso. Es justo reconocer que la P12 del español no es real. Y lo digo porque lo he visto parcial a parcial, tanto en tiempos como en imágenes. Ha tenido muchísimos problemas de balance durante toda la segunda sesión, probando distintas opciones, pero en los últimos cinco minutos de sesión ha vuelto a pista con la configuración más equilibrada (suficiente ala para mantener el coche en la sección intermedia del circuito y la justa para tener una velocidad punta aceptable) y ha batido su record personal en los dos primeros parciales. Pero por allí pasaba Adrian Sutil y su Force India, y le ha destrozado el tercer parcial, arruinando su vuelta. Justo después, no sé si con frustración, cabreo o ansia, ha intentado un adelantamiento imposible, llegando a perder la estabilidad del coche en la frenada de la primera curva y se ha llevado por delante al alemán. Creo que hubiese quedado noveno, por delante del fantástico Boudais, que desde luego ha protagonizado una brillante sesión situando su Toro Rosso en novena posición a escasas dos décimas de Nakajima.
El que me tiene despistado es Vettel. Debe estar mareado con tanto viento, pero no acaba de arrancar esta temporada. Tiene que ponerse rápido las pilas si no quiere que su compañero le deje con el culo al aire. Luchando en contra de la tormenta siguen Force India y Super Aguri. Los primeros tenían grandes esperanzas para este gran premio. Han incluido algunas mejoras aerodinámicas y esperaban luchar por meterse en la Q2. Pero me huele que no, que no va a ser esta vez.
Como último comentario deciros que a estas horas, 18:17 según mi reloj, el alerón delantero de McLaren está siendo investigado por una posible irregularidad. ¿Recordais aquello que le pasó a Ferrari con su alerón flexible? Pues algo parecido…
Roger 55. Operación Tormenta del Desierto. Cambio y corto.
