<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
		>
<channel>
	<title>Comentarios en: El motor pendular de Taurozzi</title>
	<atom:link href="http://semiinspiracion.wordpress.com/2008/05/21/el-motor-pendular-de-taurozzi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://semiinspiracion.wordpress.com/2008/05/21/el-motor-pendular-de-taurozzi/</link>
	<description>(o juega con las palabras)</description>
	<lastBuildDate>Thu, 12 Nov 2009 02:46:26 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Por: Pablo</title>
		<link>http://semiinspiracion.wordpress.com/2008/05/21/el-motor-pendular-de-taurozzi/#comment-540</link>
		<dc:creator>Pablo</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Apr 2009 23:01:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://semiinspiracion.wordpress.com/?p=399#comment-540</guid>
		<description>El invento del motor es genial. Lo que no veo claro es como mecanizar un bloque para darle forma de toroide, es decir, forma cilíndrica en desarrollo circular. Además, después de tantos años de este invento (1972) ¿aún no se ha popularizado ni generalizado su uso?  El Ing.Taurozzi debería publicar detalles tales como las fuerzas que se generán dentro de los nodos de este mecanismo y el par torsor que genera el motor.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>El invento del motor es genial. Lo que no veo claro es como mecanizar un bloque para darle forma de toroide, es decir, forma cilíndrica en desarrollo circular. Además, después de tantos años de este invento (1972) ¿aún no se ha popularizado ni generalizado su uso?  El Ing.Taurozzi debería publicar detalles tales como las fuerzas que se generán dentro de los nodos de este mecanismo y el par torsor que genera el motor.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: dante cicotti</title>
		<link>http://semiinspiracion.wordpress.com/2008/05/21/el-motor-pendular-de-taurozzi/#comment-531</link>
		<dc:creator>dante cicotti</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 15:34:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://semiinspiracion.wordpress.com/?p=399#comment-531</guid>
		<description>me parece bueno el comentario de jorge estaria bueno que se publicase la cilindrada y potencia que eroga el motor del ing.taurozzi,me parece una exelente idea desde ya muchos saludos</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>me parece bueno el comentario de jorge estaria bueno que se publicase la cilindrada y potencia que eroga el motor del ing.taurozzi,me parece una exelente idea desde ya muchos saludos</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: jorge</title>
		<link>http://semiinspiracion.wordpress.com/2008/05/21/el-motor-pendular-de-taurozzi/#comment-498</link>
		<dc:creator>jorge</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 03:24:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://semiinspiracion.wordpress.com/?p=399#comment-498</guid>
		<description>Muy buen invento como muchos otros que se dan en la industria automotriz...Lo malo de ser inventor (o desarrollador de tecnologias) y no lo digo por que yo lo sea!!! es que se esta con el descubrimiento ante las grandes armadoras y los grandes, grandes intereses. Es divertido verlo trabajar y si! interesante el hecho de que no necesite lubricación, aunque tambien estan en desarrollo los motores ceramicos. Lo que Taurozzi no muestra o no habla, es sobre el rendimiento volumetrico de su motor, solo se enfoca en el aspecto de la fricción y el ahorro de combustible, cosa muy buena (aunque hay mucho de que hablar acerca de motores). Pero no muestra una grafica de la curva de par de su motor, no dudo que sea potente (o muy potente) pero me parece que esta confinado a pequeñas cilindradas.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Muy buen invento como muchos otros que se dan en la industria automotriz&#8230;Lo malo de ser inventor (o desarrollador de tecnologias) y no lo digo por que yo lo sea!!! es que se esta con el descubrimiento ante las grandes armadoras y los grandes, grandes intereses. Es divertido verlo trabajar y si! interesante el hecho de que no necesite lubricación, aunque tambien estan en desarrollo los motores ceramicos. Lo que Taurozzi no muestra o no habla, es sobre el rendimiento volumetrico de su motor, solo se enfoca en el aspecto de la fricción y el ahorro de combustible, cosa muy buena (aunque hay mucho de que hablar acerca de motores). Pero no muestra una grafica de la curva de par de su motor, no dudo que sea potente (o muy potente) pero me parece que esta confinado a pequeñas cilindradas.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Semi</title>
		<link>http://semiinspiracion.wordpress.com/2008/05/21/el-motor-pendular-de-taurozzi/#comment-311</link>
		<dc:creator>Semi</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 May 2008 19:27:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://semiinspiracion.wordpress.com/?p=399#comment-311</guid>
		<description>Debe haber algo raro con el tema de la patente, costes de desarrollo o vete tú a saber qué...
Un ejemplo claro es el motor rotativo que incorpora Mazda en algunos modelos. Este motor fue inventado por Felix Wankel en 1924 y patentado en 1929. Sin embargo, Mazda compró la patente (antes hicieron intentos Suzuki, Mercedes...) y tras muchos años de desarrollo lo empezó a incorporar en los años 70. De hecho no ha sido hasta estos últimos años cuando se ha empezado a popularizar un poco más.

Saludos y bienvenido.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Debe haber algo raro con el tema de la patente, costes de desarrollo o vete tú a saber qué&#8230;<br />
Un ejemplo claro es el motor rotativo que incorpora Mazda en algunos modelos. Este motor fue inventado por Felix Wankel en 1924 y patentado en 1929. Sin embargo, Mazda compró la patente (antes hicieron intentos Suzuki, Mercedes&#8230;) y tras muchos años de desarrollo lo empezó a incorporar en los años 70. De hecho no ha sido hasta estos últimos años cuando se ha empezado a popularizar un poco más.</p>
<p>Saludos y bienvenido.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: putxi</title>
		<link>http://semiinspiracion.wordpress.com/2008/05/21/el-motor-pendular-de-taurozzi/#comment-310</link>
		<dc:creator>putxi</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 May 2008 20:14:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://semiinspiracion.wordpress.com/?p=399#comment-310</guid>
		<description>No entiendo como siendo un invento tan genial nadies lo perfecciona i lo aplica a sus automobiles!!! que passa es que el monopolio del aceite no les deja o que!!!???</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>No entiendo como siendo un invento tan genial nadies lo perfecciona i lo aplica a sus automobiles!!! que passa es que el monopolio del aceite no les deja o que!!!???</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
